還是十月的天氣，在名古屋出發，往惠那峽一遊。老實說，
若不是為陪朋友，打死也不參加這類旅行團。以往自己設計行程，自己找交通工具的樂趣當然沒有，還要每天按旅行社的安排遊玩。每次的行程總是到此一遊，簡直是浪費。惟一好處是食用不差(應是太好了，不是吃魚生就是吃當地著名蟹，或什麼著名牛排)，另外住宿不差，能入住當地著名的溫泉酒店。
在領隊的安排下，到惠那峽遊覽。老實說，
參加旅行團時，懶人總是不大上網找資料。
回港後才知道這名勝的資料。
安坐在這密封的冷氣船艙，遊覽完全不辛苦。
我地當然霸番個好位欣賞，仲同船長
哥哥影相。
遊覽時，有廣播介紹。可惜，大日本國的
意識中，當然只播日語，其他語言欠奉。
我們的領隊兼導遊只派一張中文單張，
便大功告成住在一旁，享受他的寧靜。
這份工我最想做。因出團前旅行社已收晒領隊
的服務費，所以他根本不需要做什麼。
其他團友大都是退休人士，他們都
不大緊張要看什麼景色。
他們最緊張的是住得夠舒服和吃得好。
哈哈! 我就最有興趣見到後面的摩天輪呀!
原來我們是要欣賞兩旁分佈著受自然
侵蝕而形成的奇岩怪石的斷崖絕壁
起初真不知要看什麼。日文在嘰嘰喳喳，
不知他在說什麼。總而言之，你覺得D岩石
怪異，你話佢似吔就似吔。
哈哈，我地兩個就亂給它們改名。
惠那峽其實不是天然的景緻，而是人工製造
出來的清翠明媚的溪谷。惠那峽位於木曾川
中流，以大井水壩阻擋木曾川的方式造成。
小細美來個靚照
我就話似香港塔門嘅呂字石。
不過看清楚D，係品字石呀!!!!
老實說，日本的山水風景，奇趣怪異就
不及中國大陸了。日本稍勝的是，
他們的環保做得很好，不像大陸的人民，
不珍惜環境和亂抛垃圾。
船到此處，便回頭走回碼頭。
大約半小時行程便結束。值得遊嗎?
我覺得 是值得，不是為了美景，
而是享受那裡的幽靜，
人生有那享受到一船幽夢。
惠那峽Ena-kyo Valley |
資料來源:日本國家旅遊局
位於岐阜東部的惠那峽是分佈著受自然侵蝕而形成的奇岩怪石的斷崖絕壁，從大井水壩將木曾川攔截而成的人造湖開始一直延續至上游的中津川。猶如刺入地面的傘岩，這是國家的天然保護物，它與覆蓋著褐紅色苔的紅岩，都是峽谷中的奇岩怪石的代表。惠那峽的櫻花、杜鵑花和紅葉在巨岩的相襯下顯得更加美麗，前來賞景的遊人絡繹不絕。
惠那峽是受大自然侵蝕而形成的斷崖絕壁，綿延12公里的兩側山壁陡峭，倒映於深谷流水，是難得一見的美景，猶如刺入地面的傘岩(日本指定天然記念物)、屏風岩、軍艦岩等奇岩巨石是這裡的特色，可搭乘遊覽船欣賞。
但惠那峽其實不是天然的景緻，而是人工製造出來的清翠明媚的溪谷。惠那峽位於木曾川中流，以大井水壩阻擋木曾川的方式造就。木曾川不但是個急流而且擁有豐富的水量，非常適合水力發電，於是1924年建造了大井水壩。這座日本第一座發電用的水壩不只產生了8萬kw的電力，同時也造就了觀光旅遊勝地，1954年被規劃為縣立自然公園。在日本，水壩損壞週邊的自然景觀的情形四處可見，但惠那峽完全相反，自然的景色以及人工融合，產生了國內外知名的名勝。
交通: 乘坐 JR 東海道新幹線從東京車站到名古屋車站約 1 小時 40 分鐘。從新大阪車站到名古屋車站約 1 小時。乘坐 JR 中央本線從名古屋車站到惠那車站約 1 小時。乘坐巴士從惠那車站到惠那峽約 15 分鐘。
